IT 之家 10 月 2 日音书，北京时辰今天中午开yun云体育入口(官方)网站/网页版登录入口/手机版最新下载，据彭博 · 社报说念，中国车企 8 月在欧洲混动汽车商场占比达到创记录的 9.8%。

相干机构 Dataforce 的数据浮现，这是中国品牌本年第 4 次在混动商场份额上刷新记录。同期，中国车企在欧洲电动汽车商场的份额为 9.6%，较 7 月略有回落。

比亚迪、MG 等厂商正在积极霸占欧洲电动化汽车商场，以更低廉、更具竞争力的产物对人人和 Stellantis 等传统巨头组成压力。

欧洲汽车制造商协会的数据浮现，甩掉 8 月，欧盟、英国和 EFTA 国度的纯电动汽车注册量同比增长 26%，插混增长 28%，而全体车市增幅仅为 0.4%。

在欧盟对中国制造电动汽车加征关税后，中国车企本年加大了混动车的销售力度。不外，比亚迪等企业的电动汽车销量也在擢升，并在欧洲加紧建造产能以侧目关税。

IT 之家从报说念中获悉，汽车磋议公司 Jato Dynamics 的数据浮现，比亚迪 8 月在欧洲的电动汽车销量同比翻了一倍多，零跑科技则已毕爆发式增长。

Jato 分析师 Felipe Munoz 指出，零跑的 T03 城市车是商场上最低廉的纯电动汽车之一。"欧洲破钞者遑急需要平价电动汽车，但于今只须小数数车企能提供。"

不外，Munoz 同期强调，T03 车型偏旧、建树基础，零跑必须推出新款产物保捏增长势头。零跑已与 Stellantis 在欧洲伸开协作，并在 9 月的慕尼黑车展上发布了 B05 纯电掀背车，定位竞争人人 ID.3。

比亚迪也在慕尼黑车展上发布了 Seal 6 DM-i Touring 插混旅行车，不时彭胀其在欧洲的混动产物线。

MG 在上汽集团碰到欧盟最高关税后放缓了电动汽车推动。阐述 Jato 数据开yun云体育入口(官方)网站/网页版登录入口/手机版最新下载，MG 现在在欧洲要点押注混动和插混车型，而 8 月纯电销量同比下滑 16%。Munoz 示意：" MG 但愿减少对纯电动汽车的依赖。"